Rata de integritate a echipamentului
Cel mai utilizat dintre acești indicatori, dar contribuția sa la management este limitată. Așa-numita rată intactă se referă la raportul dintre echipamentele intacte și numărul total de echipamente în perioada de inspecție (rata intactă a echipamentului = numărul de echipamente intacte/numărul total de echipamente). Indicatorii multor fabrici pot ajunge mai mult de 95%. Motivul este foarte simplu. În momentul inspecției, dacă echipamentul este în funcțiune și nu există nicio defecțiune, este considerat a fi în stare bună, deci acest indicator este ușor de realizat. Poate însemna cu ușurință că nu există prea mult loc pentru îmbunătățiri, ceea ce înseamnă că nu există nimic de îmbunătățit, ceea ce înseamnă că este dificil de îmbunătățit. Din acest motiv, multe companii își propun să modifice definiția acestui indicator, de exemplu, să propună să verifice de trei ori pe a 8 -a, 18 și 28 a fiecărei luni și să ia media ratei intacte ca rata intactă a acestei luni. Acest lucru este cu siguranță mai bun decât verificarea o dată, dar este încă o rată bună reflectată în puncte. Ulterior, s -a propus ca orele tabelului intact să fie comparate cu orele mesei calendaristice, iar orele tabelului intact sunt egale cu orele mesei calendaristice minus orele totale ale tabelului de defecțiuni și reparații. Acest indicator este mult mai realist. Desigur, există o creștere a volumului de muncă statistic și a autenticității statisticilor și a dezbaterii cu privire la deducerea la întâlnirea cu stații de întreținere preventivă. Dacă indicatorul ratei intacte poate reflecta eficient starea gestionării echipamentelor depinde de modul în care este aplicat.
Rata de eșec a echipamentului
Acest indicator este ușor de confuz și există două definiții: 1. Dacă este frecvența de eșec, este raportul dintre numărul de defecțiuni la pornirea efectivă a echipamentului (frecvența de defecțiune = numărul de oprire de eșec / numărul real de pornire a echipamentelor); 2. Dacă este rata de închidere a eșecului, este raportul dintre timpul de oprire a defecțiunii la pornirea efectivă a echipamentului, plus timpul de oprire a defecțiunii (rata de oprire a timpului de oprire a defecțiunii/(timpul de pornire efectiv al echipamentului + timpul de oprire a defecțiunii)), evident, rata de oprire a defecțiunii poate fi comparată, acesta reflectă cu adevărat starea echipamentului.
Rata de disponibilitate a echipamentului
Este utilizat pe scară largă în țările occidentale, dar în țara mea, există două diferențe între rata de utilizare a timpului planificată (rata de utilizare a timpului planificat = timpul de lucru efectiv/timpul de lucru planificat) și rata de utilizare a timpului calendaristic (rata de utilizare a timpului calendaristic = timpul de lucru real/timpul de calendar). Disponibilitatea definită în Occident este de fapt utilizarea timpului calendaristic prin definiție. Utilizarea timpului calendaristic reflectă utilizarea completă a echipamentului, adică, chiar dacă echipamentul este operat într -o singură schimbare, calculăm timpul calendaristic în funcție de 24 de ore. Deoarece indiferent dacă fabrica folosește sau nu acest echipament, va consuma activele întreprinderii sub formă de depreciere. Utilizarea timpului planificat reflectă utilizarea planificată a echipamentului. Dacă este operat într -o singură schimbare, timpul planificat este de 8 ore.
Timp mediu între eșecurile (MTBF) de echipamente
O altă formulare se numește timpul mediu de lucru fără probleme „Intervalul mediu între defecțiunile echipamentului = timpul total de funcționare fără probleme în perioada de bază statistică / numărul de defecțiuni”. Complementar la rata de oprire, aceasta reflectă frecvența eșecurilor, adică sănătatea echipamentului. Unul dintre cei doi indicatori este suficient și nu este nevoie să utilizați indicatori conexi pentru a măsura un conținut. Un alt indicator care reflectă eficiența de întreținere este timpul mediu pentru repararea (MTTR) (timpul mediu de reparație = timpul total petrecut la întreținere în perioada de bază statistică/numărul de întreținere), ceea ce măsoară îmbunătățirea eficienței lucrării de întreținere. Odată cu avansarea tehnologiei echipamentelor, complexitatea, dificultatea de întreținere, locația defectelor, calitatea tehnică medie a tehnicienilor de întreținere și vârsta echipamentelor, este dificil să avem o valoare certă pentru timpul de întreținere, dar putem măsura starea medie și progresul său pe baza acestui lucru.
Eficiența generală a echipamentelor (OEE)
Un indicator care reflectă eficiența echipamentului mai cuprinzător, OEE este produsul ratei de funcționare a timpului, rata de funcționare a performanței și rata de produs calificată. La fel ca o persoană, rata de activare a timpului reprezintă rata de prezență, rata de activare a performanței reprezintă dacă muncește din greu după ce a mers la muncă și pentru a exercita eficiență adecvată, iar rata produsului calificat reprezintă eficacitatea muncii, indiferent dacă se fac greșeli frecvente și dacă sarcina poate fi finalizată cu calitate și cantitate. Formula simplă OEE este eficiența generală a echipamentului OEE = ieșirea calificată a produsului/ieșirea teoretică a programului de lucru planificat.
Productivitate totală eficientă teep
Formula care reflectă cel mai bine eficiența echipamentului nu este OEE. TEEP de productivitate efectivă totală = producția calificată a produsului/ieșirea teoretică a timpului calendaristic, acest indicator reflectă defectele de gestionare a sistemului de echipamente, inclusiv impacturi în amonte și în aval, impacturi pe piață și comenzi, capacitate de dezechilibru a echipamentului, planificare nerezonabilă și programare etc. Acest indicator este, în general, foarte scăzut, nu cu aspect bun, dar foarte real.
Întreținerea și gestionarea echipamentelor
Există, de asemenea, indicatori înrudiți. Cum ar fi rata calificată de o singură dată a calității revizuirii, a ratei de reparații și a ratei costurilor de întreținere, etc.
1. Rata de trecere a calității revizuirii este măsurată prin raportul dintre numărul de ori în care echipamentul revizuit îndeplinește standardul de calificare a produsului pentru o operație de încercare la numărul de revizuiri. Dacă fabrica adoptă acest indicator ca indicator de performanță al echipei de întreținere poate fi studiat și deliberat.
2. Rata de reparație este raportul dintre numărul total de reparații după reparațiile echipamentelor la numărul total de reparații. Aceasta este o adevărată reflectare a calității întreținerii.
3. There are many definitions and algorithms of maintenance cost ratio, one is the ratio of annual maintenance cost to annual output value, the other is the ratio of annual maintenance cost to the total original value of assets in the year, and the other is the ratio of annual maintenance cost to total assets in the year The ratio of replacement cost is the ratio of annual maintenance cost to the total net asset value of the year, and the last is the ratio of annual maintenance cost to Costul total de producție al anului. Cred că ultimul algoritm este mai fiabil. Chiar și așa, amploarea ratei costurilor de întreținere nu poate explica problema. Deoarece întreținerea echipamentelor este o intrare, care creează valoare și ieșire. Investiții insuficiente și pierderi proeminente de producție vor afecta producția. Desigur, prea multe investiții nu sunt ideale. Se numește exces de întreținere, care este o deșeuri. Intrarea adecvată este ideală. Prin urmare, fabrica ar trebui să exploreze și să studieze raportul optim de investiții. Costurile mari de producție înseamnă mai multe comenzi și mai multe sarcini, iar încărcarea echipamentului crește, iar cererea de întreținere crește și ea. Investiția într -un raport adecvat este obiectivul pe care fabrica ar trebui să se străduiască să -l urmărească. Dacă aveți această linie de bază, cu cât vă abateți de la această metrică, cu atât este mai puțin ideal.
Gestionarea pieselor de schimb a echipamentelor
Există, de asemenea, mulți indicatori, iar rata de afaceri a inventarului pieselor de schimb (rata de afaceri a inventarului pieselor de schimb = consumul lunar de costuri de piese de schimb / fonduri lunare de inventar pentru piese de schimb de schimb) este un indicator mai reprezentativ. Acesta reflectă mobilitatea pieselor de schimb. Dacă o cantitate mare de fonduri de inventar sunt reținute, aceasta se va reflecta în rata cifrei de afaceri. Ceea ce reflectă, de asemenea, gestionarea pieselor de schimb este raportul dintre fondurile de piese de schimb, adică raportul dintre toate fondurile de piese de schimb și valoarea totală originală a echipamentului întreprinderii. Valoarea acestei valori variază în funcție de faptul că fabrica se află într -un oraș central, fie că este importat echipamentul și impactul timpului de oprire a echipamentelor. Dacă pierderea zilnică a timpului de oprire a echipamentelor este la fel de mare ca zeci de milioane de yuani, sau eșecul provoacă poluarea mediului gravă și pericolele de siguranță personală, iar ciclul de aprovizionare a pieselor de schimb este mai lung, inventarul pieselor de schimb va fi mai mare. În caz contrar, rata de finanțare a pieselor de schimb ar trebui să fie cât mai mare. reduce. Există un indicator care nu este observat de oameni, dar este foarte important în gestionarea contemporană a întreținerii, adică intensitatea timpului de antrenament de întreținere (intensitatea timpului de antrenament de întreținere = orele de antrenament de întreținere/întreținerea orei de om). Instruirea include cunoștințe profesionale despre structura echipamentelor, tehnologia de întreținere, profesionalismul și managementul întreținerii etc. Acest indicator reflectă importanța și intensitatea investițiilor întreprinderilor în îmbunătățirea calității personalului de întreținere și, de asemenea, reflectă indirect nivelul capacităților tehnice de întreținere.
Timpul post: 17-2023 august