Rolul principalelor componente ale uscătorului frigorific
1. Compresor frigorific
Compresoarele frigorifice sunt inima sistemului de refrigerare, iar majoritatea compresoarelor folosesc astăzi compresoare ermetice cu piston.Ridicarea agentului frigorific de la presiunea scazuta la presiunea ridicata si circulatia continua a agentului frigorific, sistemul descarca continuu caldura interna intr-un mediu peste temperatura sistemului.
2. Condensator
Funcția condensatorului este de a răci vaporii de agent frigorific supraîncălzit de înaltă presiune descărcați de compresorul de agent frigorific într-un agent frigorific lichid, iar căldura acestuia este preluată de apa de răcire.Acest lucru permite ca procesul de refrigerare să continue continuu.
3. Evaporator
Evaporatorul este componenta principală de schimb de căldură a uscătorului frigorific, iar aerul comprimat este răcit forțat în evaporator, iar majoritatea vaporilor de apă sunt răciți și condensați în apă lichidă și evacuați în afara mașinii, astfel încât aerul comprimat să fie uscat. .Lichidul frigorific de joasă presiune devine vapori de agent frigorific de joasă presiune în timpul schimbării de fază în evaporator, absorbind căldura din jur în timpul schimbării de fază, răcind astfel aerul comprimat.
4. Supapă de expansiune termostatică (capilară)
Supapa de expansiune termostatică (capilară) este mecanismul de reglare a sistemului de refrigerare.În uscătorul frigorific, alimentarea cu agent frigorific al evaporatorului și regulatorul acestuia se realizează prin mecanismul de reglare.Mecanismul de reglare permite refrigerarea să intre în evaporator din lichidul la temperatură înaltă și la presiune înaltă.
5. Schimbător de căldură
Marea majoritate a uscătoarelor frigorifice au un schimbător de căldură, care este un schimbător de căldură care schimbă căldură între aer și aer, în general un schimbător de căldură tubular (cunoscut și sub numele de schimbător de căldură cu carcasă și tub).Funcția principală a schimbătorului de căldură din uscătorul frigorific este de a „recupera” capacitatea de răcire transportată de aerul comprimat după ce a fost răcit de către evaporator și de a utiliza această parte a capacității de răcire pentru a răci aerul comprimat la o temperatură mai mare purtând o cantitate mare de vapori de apă (adică aerul comprimat saturat evacuat din compresorul de aer, răcit de răcitorul din spate al compresorului de aer și apoi separat de aer și apă este în general peste 40 °C), reducând astfel sarcina de încălzire a sistemul de refrigerare și uscare și atingerea scopului de economisire a energiei.Pe de altă parte, se recuperează temperatura aerului comprimat la temperatură joasă din schimbătorul de căldură, astfel încât peretele exterior al conductei de transport a aerului comprimat să nu provoace fenomenul de „condensare” din cauza temperaturii sub temperatura ambiantă.În plus, după ce temperatura aerului comprimat crește, umiditatea relativă a aerului comprimat după uscare este redusă (în general mai puțin de 20%), ceea ce este benefic pentru prevenirea ruginii metalului.Unii utilizatori (ex. cu instalații de separare a aerului) au nevoie de aer comprimat cu conținut scăzut de umiditate și temperatură scăzută, astfel încât uscătorul frigorific nu mai este echipat cu schimbător de căldură.Deoarece schimbătorul de căldură nu este instalat, aerul rece nu poate fi reciclat, iar sarcina termică a evaporatorului va crește foarte mult.În acest caz, nu numai că puterea compresorului frigorific trebuie mărită pentru a compensa energia, dar și celelalte componente ale întregului sistem de refrigerare (evaporator, condensator și componente de reglare) trebuie mărite corespunzător.Din perspectiva recuperării energiei, sperăm întotdeauna că, cu cât temperatura de evacuare a uscătorului frigorific este mai mare, cu atât mai bine (temperatură ridicată de evacuare, indicând o recuperare mai mare de energie) și cel mai bine este să nu existe diferență de temperatură între intrare și ieșire.Dar, de fapt, nu este posibil să se realizeze acest lucru, când temperatura de intrare a aerului este sub 45 °C, nu este neobișnuit ca temperaturile de intrare și de ieșire ale uscătorului frigorific să difere cu mai mult de 15 °C.
Procesarea aerului comprimat
Aer comprimat → filtre mecanice → schimbătoare de căldură (degajare de căldură), → evaporatoare → separatoare gaz-lichid → schimbătoare de căldură (absorbție de căldură), → filtre mecanice de ieșire → rezervoare de stocare gaz
Întreținere și inspecție: mențineți temperatura punctului de rouă a uscătorului frigorific peste zero.
Pentru a reduce temperatura aerului comprimat, temperatura de evaporare a agentului frigorific trebuie să fie, de asemenea, foarte scăzută.Când uscătorul frigorific răcește aerul comprimat, pe suprafața aripioarei căptușelii evaporatorului există un strat de condens asemănător unei pelicule, dacă temperatura suprafeței aripioarei este sub zero din cauza scăderii temperaturii de evaporare, suprafața condensul poate îngheța, în acest moment:
A. Datorită atașării unui strat de gheață cu o conductivitate termică mult mai mică pe suprafața aripioarei interioare a vezicii urinare a evaporatorului, eficiența schimbului de căldură este mult redusă, aerul comprimat nu poate fi răcit complet și din cauza absorbție insuficientă de căldură, temperatura de evaporare a agentului frigorific poate fi redusă și mai mult, iar rezultatul unui astfel de ciclu va aduce inevitabil multe consecințe negative asupra sistemului de refrigerare (cum ar fi „compresia lichidului”);
B. Datorită distanței mici dintre aripioarele din evaporator, odată ce aripioarele îngheață, aria de circulație a aerului comprimat va fi redusă, și chiar și calea aerului va fi blocată în cazuri severe, adică „blocarea gheții”;În rezumat, temperatura punctului de rouă prin compresie a uscătorului frigorific ar trebui să fie peste 0 °C, pentru a preveni ca temperatura punctului de rouă să fie prea scăzută, uscătorul frigorific este prevăzut cu protecție de bypass de energie (realizat prin supapă de bypass sau electrovalvă cu fluor). ).Când temperatura punctului de rouă este mai mică de 0 °C, supapa de bypass (sau supapa solenoidală cu fluor) se deschide automat (deschiderea crește), iar aburul necondensat de temperatură înaltă și de înaltă presiune este injectat direct în orificiul de admisie al evaporatorului. (sau rezervorul de separare gaz-lichid la admisia compresorului), astfel încât temperatura punctului de rouă să fie ridicată la peste 0 °C.
C. Din perspectiva consumului de energie al sistemului, temperatura de evaporare este prea scăzută, rezultând o scădere semnificativă a coeficientului de refrigerare a compresorului și o creștere a consumului de energie.
Examina
1. Diferența de presiune dintre intrarea și ieșirea aerului comprimat nu depășește 0,035Mpa;
2. Manometru de evaporare 0.4Mpa-0.5Mpa;
3. Manometru de înaltă presiune 1.2Mpa-1.6Mpa
4. Observați frecvent sistemele de canalizare și canalizare
Problema operațiunii
1 Verificați înainte de a porni
1.1 Toate supapele sistemului de rețea de conducte sunt în stare normală de așteptare;
1.2 Supapa de apă de răcire este deschisă, presiunea apei ar trebui să fie între 0,15-0,4Mpa, iar temperatura apei este sub 31 °C;
1.3 Contorul de înaltă presiune a agentului frigorific și contorul de joasă presiune a agentului frigorific de pe tabloul de bord au indicații și sunt practic egale;
1.4 Verificați tensiunea de alimentare, care nu trebuie să depășească 10% din valoarea nominală.
2 Procedura de pornire
2.1 Apăsați butonul de pornire, contactorul AC este întârziat timp de 3 minute și apoi pornit, iar compresorul de agent frigorific începe să funcționeze;
2.2 Observați tabloul de bord, contorul de înaltă presiune a agentului frigorific ar trebui să crească încet la aproximativ 1,4Mpa, iar contorul de presiune joasă a agentului frigorific ar trebui să scadă încet la aproximativ 0,4Mpa;în acest moment, mașina a intrat în starea normală de funcționare.
2.3 După ce uscătorul funcționează timp de 3-5 minute, deschideți mai întâi încet supapa de admisie a aerului, apoi deschideți supapa de evacuare a aerului în funcție de rata de încărcare până la încărcare completă.
2.4 Verificați dacă manometrele de intrare și de evacuare a aerului sunt normale (diferența dintre citirile celor doi metri de 0,03Mpa ar trebui să fie normală).
2.5 Verificați dacă scurgerea scurgerii automate este normală;
2.6 Verificați în mod regulat condițiile de lucru ale uscătorului, înregistrați presiunea de intrare și ieșire a aerului, presiunea înaltă și joasă a cărbunelui rece etc.
3 Procedura de oprire;
3.1 Închideți supapa de evacuare a aerului;
3.2 Închideți supapa de admisie a aerului;
3.3 Apăsați butonul de oprire.
4 Precauții
4.1 Evitați să rulați o perioadă lungă de timp fără sarcină.
4.2 Nu porniți continuu compresorul de agent frigorific, iar numărul de porniri și opriri pe oră nu trebuie să fie mai mare de 6 ori.
4.3 Pentru a asigura calitatea alimentării cu gaz, asigurați-vă că respectați ordinea de pornire și oprire.
4.3.1 Pornire: Lăsați uscătorul să funcționeze timp de 3-5 minute înainte de a deschide compresorul de aer sau supapa de admisie.
4.3.2 Oprire: Opriți mai întâi compresorul de aer sau supapa de evacuare și apoi opriți uscătorul.
4.4 Există supape de derivație în rețeaua de conducte care se întind pe intrarea și ieșirea uscătorului, iar supapa de bypass trebuie închisă etanș în timpul funcționării pentru a evita intrarea aerului netratat în rețeaua de conducte de aer din aval.
4.5 Presiunea aerului nu trebuie să depășească 0,95Mpa.
4.6 Temperatura aerului de admisie nu depășește 45 de grade.
4.7 Temperatura apei de răcire nu depășește 31 de grade.
4.8 Vă rugăm să nu porniți când temperatura ambientală este mai mică de 2°C.
4.9 Setarea releului de timp în dulapul electric de comandă nu trebuie să fie mai mică de 3 minute.
4.10 Funcționare generală atâta timp cât controlați butoanele „pornire” și „oprire”.
4.11 Ventilatorul de răcire al uscătorului frigorific răcit cu aer este controlat de comutatorul de presiune și este normal ca ventilatorul să nu se rotească atunci când uscătorul frigorific funcționează la o temperatură ambientală scăzută.Pe măsură ce presiunea ridicată a agentului frigorific crește, ventilatorul pornește automat.
Ora postării: 26-aug-2023