Rolul principalelor componente ale uscătorului frigorific
1. Compresor de refrigerare
Compresoarele de refrigerare sunt inima sistemului de refrigerare, iar majoritatea compresoarelor folosesc astăzi compresoare reciproce ermetice. Raising the refrigerant from low to high pressure and circulating the refrigerant continuously, the system continuously discharges internal heat to an environment above the system temperature.
2. Condensator
Funcția condensatorului este de a răci vaporii frigoriști de înaltă presiune, supraîncălzit, evacuat de compresorul frigorific într-un refrigerant lichid, iar căldura sa este luată de apa de răcire. This allows the refrigeration process to continue continuously.
3. Evaporator
Evaporatorul este principala componentă de schimb de căldură a uscătorului de refrigerare, iar aerul comprimat este răcit forțat în evaporator, iar cea mai mare parte a vaporilor de apă este răcită și condensată în apă lichidă și descărcată în afara mașinii, astfel încât aerul comprimat să fie uscat. Lichidul frigorific de joasă presiune devine vapori refrigeranți de joasă presiune în timpul schimbării fazelor în evaporator, absorbind căldura înconjurătoare în timpul schimbării fazei, răcirea astfel aerului comprimat.
4. Supapă de expansiune termostatică (capilară)
Valva de expansiune termostatică (capilară) este mecanismul de accelerare al sistemului de refrigerare. În uscătorul de refrigerare, furnizarea de refrigerant evaporator și regulatorul său se realizează prin mecanismul de accelerație. Mecanismul de accelerație permite refrigerarii să intre în evaporator din lichidul de înaltă temperatură și de înaltă presiune.
5. Schimbător de căldură
Marea majoritate a uscătorilor de refrigerare au un schimbător de căldură, care este un schimbător de căldură care schimbă căldura între aer și aer, în general un schimbător de căldură tubular (cunoscut și sub denumirea de schimbător de căldură și tub). The main function of the heat exchanger in the refrigeration dryer is to “recover” the cooling capacity carried by the compressed air after being cooled by the evaporator, and use this part of the cooling capacity to cool the compressed air at a higher temperature carrying a large amount of water vapor (that is, the saturated compressed air discharged from the air compressor, cooled by the rear cooler of the air compressor, and then separated by air and water is În general, peste 40 ° C), reducând astfel sarcina de încălzire a sistemului de refrigerare și uscare și atingând scopul economiei de energie. Pe de altă parte, temperatura aerului comprimat la temperatură scăzută în schimbătorul de căldură este recuperată, astfel încât peretele exterior al conductei care transportă aer comprimat nu provoacă fenomen de „condensare” din cauza temperaturii sub temperatura ambiantă. În plus, după ce temperatura aerului comprimat crește, umiditatea relativă a aerului comprimat după uscare este redusă (în general mai puțin de 20%), ceea ce este benefic pentru a preveni rugina metalului. Unii utilizatori (de exemplu, cu plante de separare a aerului) au nevoie de aer comprimat cu conținut scăzut de umiditate și temperaturi scăzute, astfel încât uscătorul de refrigerare nu mai este echipat cu un schimbător de căldură. Since the heat exchanger is not installed, the cold air cannot be recycled, and the heat load of the evaporator will increase a lot. În acest caz, nu numai că puterea compresorului de refrigerare trebuie să fie crescută pentru a compensa energia, ci și celelalte componente ale întregului sistem de refrigerare (evaporator, condensator și componente de accelerare) trebuie să fie crescute în consecință. Din perspectiva recuperării energiei, sperăm întotdeauna că cu cât temperatura de evacuare a uscătorului de refrigerare este mai mare (temperatura ridicată de evacuare, indicând mai multă recuperare a energiei) și este cel mai bine să nu existe nicio diferență de temperatură între intrare și ieșire. Dar, de fapt, nu este posibil să se realizeze acest lucru, atunci când temperatura de intrare a aerului este sub 45 ° C, nu este neobișnuit ca temperaturile de intrare și ieșire ale uscătorului de refrigerare să difere cu mai mult de 15 ° C.
Prelucrarea aerului comprimat
Aer comprimat → Filtre mecanice → Schimbătoare de căldură (eliberare de căldură), → Evaporatori → Separatoare cu gaz-lichide → Schimbătoare de căldură (absorbție de căldură), → Filtre mecanice de ieșire → Rezervoare de depozitare a gazului
Întreținere și inspecție: Mențineți temperatura punctului de rouă a uscătorului de refrigerare peste zero.
Pentru a reduce temperatura aerului comprimat, temperatura de evaporare a frigiderului trebuie să fie, de asemenea, foarte scăzută. Când uscătorul de refrigerare răcește aerul comprimat, există un strat de condens asemănător unei pelicule pe suprafața aripioarei căptușelii evaporator, dacă temperatura de suprafață a aripioarei este sub zero datorită scăderii temperaturii de evaporare, condensatul de suprafață poate îngheța, în acest moment:
A. Datorită atașării unui strat de gheață cu o conductivitate termică mult mai mică pe suprafața apăsării vezicii interioare a evaporatorului, eficiența schimbului de căldură este mult redusă, aerul comprimat nu poate fi complet răcit și, din cauza faptului că a absorbției de căldură insuficiente, temperatura de evaporare refrigerant poate fi redusă în continuare, iar rezultatul unui astfel de ciclu va aduce în mod inevitabil temperatura multor consecințe de adversare la creșterea sistemului de frigider (ca un astfel de ciclu, întrucât „lichid compresie ”);
B. Datorită distanței mici dintre aripioarele din evaporator, odată ce aripioarele înghețează, zona de circulație a aerului comprimat va fi redusă și chiar calea de aer va fi blocată în cazuri severe, adică „blocaj de gheață”; În rezumat, temperatura punctului de rouă de compresie a uscătorului de refrigerare trebuie să fie peste 0 ° C, pentru a împiedica temperatura punctului de rouă să fie prea scăzută, uscătorul de refrigerare este prevăzut cu protecție de bypass energetică (obținută prin valva de bypass sau valva solenoidului de fluor). Când temperatura punctului de rouă este mai mică de 0 ° C, valva de bypass (sau valva solenoidului fluor) se deschide automat (deschiderea deschiderii), iar aburul de refrigerare de înaltă temperatură necondiționat este injectat direct în intrarea evaporatorului (sau a rezervorului de separare a benzinei la nivelul 0.
Examina
1. Diferența de presiune între intrarea și ieșirea aerului comprimat nu depășește 0,035MPa;
2.. Evaporarea presiunii de presiune 0,4MPa-0,5MPa;
3. Gauge de înaltă presiune de presiune 1,2MPA-1.6MPA
4. Observați frecvent sistemele de drenaj și canalizare
Problema operației
1 Verificați înainte de pornire
1.1 Toate supapele sistemului de rețea de conducte sunt în stare normală de așteptare;
1.2 Valva de apă de răcire este deschisă, presiunea apei trebuie să fie cuprinsă între 0,15-0,4MPa, iar temperatura apei este sub 31ċ;
1.3 Contorul de înaltă presiune a refrigerant și contorul de presiune redusă la refrigerare de pe tabloul de bord au indicații și sunt practic egale;
1.4 Verificați tensiunea de alimentare, care nu trebuie să depășească 10% din valoarea nominală.
2 Procedura de pornire
2.1 Apăsați butonul de pornire, contactorul AC este întârziat timp de 3 minute și apoi a început, iar compresorul frigorific începe să ruleze;
2.2 Observați tabloul de bord, contorul de înaltă presiune a refrigerant ar trebui să se ridice lent la aproximativ 1,4MPa, iar contorul de presiune de joasă presiune ar trebui să scadă încet la aproximativ 0,4MPa; În acest moment, mașina a intrat în starea normală de lucru.
2.4 Verificați dacă indicatoarele de presiune a aerului de intrare și ieșire sunt normale (diferența dintre citirile celor doi metri de 0,03MPa ar trebui să fie normală).
2.5 Verificați dacă drenarea scurgerii automate este normală;
2.6 Verificați în mod regulat condițiile de muncă ale uscătorului, înregistrați presiunea de intrare și ieșire a aerului, presiunea mare și scăzută a cărbunelui rece etc.
3 Procedura de închidere;
3.1 Închideți supapa de aer de ieșire;
3.2 Închideți supapa de aer de intrare;
3.3 Apăsați butonul Stop.
4 precauții
4.2 Nu porniți compresorul frigorific continuu, iar numărul de porniri și opriri pe oră nu trebuie să fie mai mare de 6 ori.
4.3 Pentru a asigura calitatea aprovizionării cu gaze, asigurați -vă că respectați ordinea de pornire și oprire.
4.3.1 Start: Lăsați uscătorul să funcționeze timp de 3-5 minute înainte de deschiderea compresorului de aer sau a supapei de intrare.
4.3.2 Oprire: Opriți mai întâi compresorul de aer sau supapa de ieșire și apoi opriți uscătorul.
4.4 Există supape de ocolire în rețeaua de conducte care acoperă intrarea și ieșirea uscătorului, iar supapa de bypass trebuie să fie închisă strâns în timpul funcționării pentru a evita aerul netratat care intră în rețeaua de conducte de aer din aval.
4.5 Presiunea aerului nu trebuie să depășească 0,95MPa.
4.6 Temperatura aerului de intrare nu depășește 45 de grade.
4.7 Temperatura apei de răcire nu depășește 31 de grade.
4.8 Vă rugăm să nu porniți atunci când temperatura ambiantă este mai mică de 2ċ.
4.9 Setarea releului de timp în dulapul de control electric nu trebuie să fie mai mică de 3 minute.
4.10 Funcționare generală Atâta timp cât controlați butoanele „Start” și „Stop”
4.11 Ventilatorul de răcire a uscătorului de frigider răcit cu aer este controlat de întrerupătorul de presiune și este normal ca ventilatorul să nu se întoarcă atunci când uscătorul de refrigerare funcționează la o temperatură ambiantă scăzută. As the refrigerant high pressure increases, the fan starts automatically.
Timpul post: 26-2023 august