United Launch Alliance ar putea încărca metanul criogenic și oxigenul lichid în site-ul său de testare a rachetelor Vulcan la Cape Canaveral pentru prima dată în săptămânile următoare, deoarece intenționează să lanseze racheta Atlas 5 de generație 5 între zboruri. Un test cheie al rachetelor care va folosi aceeași lansare a rachetelor. Complex în următorii ani.
Între timp, ULA își folosește racheta operațională Atlas 5 pentru a testa elemente ale rachetei Vulcan Centaur mai puternice înaintea noului zbor de fată al vehiculului. Noul motor BE-4 Stage de la compania spațială a lui Jeff Bezos Blue Origin este gata și avansează cu prima lansare a testului Vulcan.
John Albon, ofițerul șef al ULA, a declarat la începutul lunii mai că prima rachetă Vulcan ar trebui să fie gata de lansare până la sfârșitul anului.
Prima lansare a lui Vulcan ar putea avea loc la sfârșitul acestui an sau la începutul anului 2022, a declarat miercuri, col. Robert Bongiovi, directorul Centrului de Sisteme Space și Missile Systems Center și Missile Systems. Forța spațială va deveni cel mai mare client al ULA, deoarece racheta Vulcan va efectua două zboruri de certificare înainte de a lansa prima sa misiune militară americană, USSF-106, la începutul anului 2023.
Lansarea marți a satelitului militar american Atlas 5 a testat marți o versiune modernizată a motorului RL10 superior, care va zbura pe stadiul superior al Centaurului Vulcan Rocket. Următoarea lansare Atlas 5 în iunie va fi prima rachetă care va folosi Vulcan. . Ca un scut de sarcină utilă făcut în SUA, nu în Elveția.
Construcția și testarea noului sistem de lansare pentru racheta Vulcan Centaur este aproape completă, a declarat Ron Fortson, director și director general al operațiunilor de lansare la ULA.
„Acesta va fi un pad de lansare cu dublă utilizare”, a spus Fordson recent, în timp ce a condus reporterii într-un tur al lansării Pad 41 la Cape Canaveral Space Force Station. „Nimeni nu a mai făcut acest lucru înainte, lansând în esență Atlas și o linie de produse Vulcan complet diferită pe aceeași platformă.”
Motorul rus RD-180 al rachetei Atlas 5 rulează pe kerosen amestecat cu oxigen lichid. Motoarele din prima etapă din prima etapă BE-4 Vulcan rulează fie pe gaz natural lichefiat, fie pe combustibil metan, necesitând ULA să instaleze noi rezervoare de depozitare pe platforma 41.
Trei rezervoare de depozitare a metanului de 100.000 de galoni sunt amplasate pe partea de nord a lansării Pad 41. Compania, o asociere comună de 50-50 între Boeing și Lockheed Martin, a modernizat, de asemenea, sistemul de apă care se absoarbă de sunet de lansare, care umeză sunetul intens produs de Pad. Lansarea rachetelor.
Instalațiile de depozitare a hidrogenului lichid și a oxigenului lichid la Lansarea PAD 41 au fost, de asemenea, modernizate pentru a găzdui stadiul superior al Centaurului mai mare, care va zbura pe racheta Vulcan.
Noua etapă superioară a Centaur 5 Vulcan Rocket are un diametru de 17,7 metri (5,4 metri), mai mult de două ori mai mare decât stadiul superior Centaur 3 pe Atlas 5. Centaur 5 va fi alimentat de două motoare RL10C-1-1, și nu același motor RL10 folosit pe majoritatea Atlas 5s și va transporta de două ori mai mult motor decât centurul actual.
Fordson a spus că ULA a finalizat testarea noilor rezervoare de depozitare a metanului și a trimis lichid criogenic prin linii de alimentare la sol pe locul de lansare la PAD 41.
„Am umplut aceste tancuri pentru a afla despre proprietățile lor”, a spus Fordson. „Avem combustibil care curge prin toate liniile. Numim acest lucru testul de flux rece. Am parcurs toate liniile până la conexiunea cu VLP, care este platforma de lansare Vulcan, cu racheta Vulcan lansată. vertex. ”
Platforma de lansare Vulcan este o nouă plajă de lansare mobilă care va transporta racheta Vulcan Centaur din instalația integrată verticală a ULA pentru a lansa PAD 41. La începutul acestui an, echipajele de la sol au ridicat etapa Vulcan Pathfinder Core pe platformă și au rostogolit racheta pe placa de lansare pentru prima rundă de testare la sol.
ULA stochează etapele VLP și Vulcan Pathfinder la Centrul de operațiuni spațiale din Cape Canaveral din apropiere, în timp ce compania își pregătește cea mai nouă rachetă Atlas 5 pentru ridicare cu satelitul de avertizare timpurie al militarilor Geo 5.
În urma lansării cu succes a Atlas 5 și SBIRS Geo 5, marți, echipa Vulcan va muta racheta înapoi pentru a lansa PAD 41 pentru a continua testarea Pathfinder. ULA va începe să plaseze racheta Atlas 5 în interiorul VIF, care este programată să se lanseze pe 23 iunie pentru misiunea STP-3 a Forței Space.
ULA intenționează să încarce combustibil pe un vehicul de lansare Vulcan pentru prima dată, pe baza testelor timpurii ale sistemului la sol.
"Data viitoare când vom lansa VLP-uri, vom începe să facem aceste teste prin vehicule", a spus Fortson.
Vehiculul Vulcan Pathfinder a ajuns la Cape Canaveral în februarie la bordul unei rachete ULA de la instalația companiei din Decatur, Alabama.
Lansarea de marți a marcat prima misiune Atlas 5 în mai mult de șase luni, dar ULA se așteaptă la ritmul de a se grăbi anul acesta. În urma lansării din 23 iunie a STP-3, următoarea lansare Atlas 5 este programată pentru 30 iulie, care va include un zbor de testare al modulului de echipaj Starliner Boeing.
„Trebuie să finalizăm lucrările la Vulcan între lansări”, a spus Fordson. „Vom lansa STP-3 foarte curând după aceasta. Au o fereastră mică pentru a lucra, testa și testa, apoi vom pune o altă mașină acolo. ”
Racheta Vulcan Pathfinder este alimentată de facilitatea de testare a motorului Blue Origin, iar testele rezervorului său vor ajuta inginerii să stabilească modul de încărcare a combustibilului în Vulcan în ziua lansării.
„Vom înțelege toate activele și modul în care își desfășoară și ne dezvoltă Conop -urile (conceptul de operații) de acolo”, a spus Fordson.
ULA are o experiență vastă cu hidrogen lichid ultra-reci, un alt combustibil rachetă criogenic utilizat în familia Delta 4 de rachete și etape superioare ale centaurului.
„Amândoi erau foarte rece”, a spus Fordson. „Au proprietăți diferite. Vrem doar să înțelegem cum se comportă în timpul transmiterii.
„Toate testele pe care le facem acum este să înțelegem pe deplin proprietățile acestui gaz și cum se comportă atunci când îl punem într -un vehicul”, a spus Fordson. „Asta este cu adevărat ceea ce vom face în următoarele luni.”
În timp ce sistemele de la sol ale lui Vulcan sunt copleșite, ULA folosește lansările sale de rachetă operațională pentru a testa tehnologiile de zbor de lansare a vehiculelor de lansare viitoare.
Marți a fost dezvăluită o nouă variantă a motorului Rocketdyne RL10 Aerojet pe stadiul superior al Centaurului. Cea mai recentă versiune a motorului de hidrogen, numită RL10C-1-1, a îmbunătățit performanța și este mai ușor de fabricat, potrivit ULA.
Motorul RL10C-1-1 are o duză mai lungă decât motorul folosit pe rachetele Atlas 5 anterioare și are un nou injector tipărit 3D, care a făcut primul său zbor operațional, a declarat Gary Harry, vicepreședintele companiei pentru afaceri guvernamentale și guvernamentale. programe comerciale. Spuse Gary Wentz. Ula.
Potrivit site-ului Aerojet Rocketdyne, motorul RL10C-1-1 produce aproximativ 1.000 de kilograme de tracțiune suplimentară decât versiunea anterioară a motorului RL10C-1 folosit pe racheta Atlas 5.
Peste 500 de motoare RL10 au rachete alimentate încă din anii '60. Racheta de centaur Vulcan de la ULA va folosi, de asemenea, modelul de motor RL10C-1-1, la fel ca toate misiunile Atlas 5 viitoare, cu excepția capsulei de echipaj Starliner Boeing, care folosește etapa superioară unică a motoarelor cu două motoare.
Anul trecut, a fost lansat pentru prima dată un nou rachetă solid construit de Northrop Grumman pe un zbor Atlas 5. Marele rapel, construit de Northrop Grumman, va fi utilizat în Misiunea Vulcan și în cele mai viitoare zboruri Atlas 5.
Noul rapel înlocuiește AeroJet Rocketdyne Strap-On Booster, care a fost folosit la lansările Atlas 5 din 2003. Motoarele solide ale rachetelor Aerojet Rocketdyne va continua să tragă Atlas 5 rachete pentru a transporta misiuni echipate pe orbită, dar misiunea din această săptămână a marcat ultimul zbor al unui Atlas militar 5, folosind un design de vehicul de lansare mai vechi. Vehiculul de lansare Aerojet Rocketdyne este certificat pentru a lansa astronauți.
ULA a integrat sistemele avionice și de orientare ale rachetelor sale Atlas 5 și Delta 4 într -un singur design care va zbura și pe Centaurul Vulcan.
Luna viitoare, ULA intenționează să dezvăluie ultimul sistem major asemănător cu Vulcan pentru a zbura mai întâi pe Atlas 5: o caroserie de sarcină utilă care este mai ușor și mai ieftin de produs decât baldachinul din nasul anterior al Atlas 5.
Cadrele de sarcină utilă cu diametrul de 17,7 metri (5,4 metri) care se va lansa luna viitoare în misiunea STP-3 arată identic cu cele utilizate pe rachetele Atlas 5 anterioare.
Dar caragura este produsul unui nou parteneriat industrial între ULA și compania elvețiană Ruag Space, care a produs anterior toate carosabile de 5,4 metri Atlas 5 la o fabrică din Elveția. Conul de nas Atlas 5 mai mic utilizat în unele misiuni este fabricat la ULA's Facility din Harlingen, Texas.
ULA și RUAG au dezvoltat o nouă linie de producție de calea de sarcină utilă la instalațiile ATLAS, Delta și Vulcan existente din Alabama.
Linia de producție din Alabama folosește un nou proces care simplifică etapele de fabricație de carotaj. Potrivit ULA, metoda de fabricație „non-autoclavă” poate utiliza doar un cuptor pentru a vindeca carosajul compozit din fibră de carbon, eliminând un autoclav de înaltă presiune, care limitează dimensiunea pieselor care se pot încadra în interior.
Această modificare permite ca praful de sarcină utilă să fie împărțită în două jumătăți în loc de 18 sau mai multe piese mai mici. Acest lucru va reduce numărul de elemente de fixare, multiplicatori și probabilitatea de defecte, a spus Ula într -o postare pe blog anul trecut.
ULA spune că noua metodă face mai rapidă și mai ieftină să construiască un caragment de sarcină utilă.
ULA intenționează să zboare 30 sau mai multe misiuni Atlas 5 suplimentare înainte ca racheta să fie retrasă și transferată la racheta Vulcan Centaur.
În aprilie, Amazon a achiziționat nouă zboruri Atlas 5 pentru a începe lansarea sateliților pentru rețeaua de internet Kuiper a companiei. Un purtător de cuvânt al Centrului de Sisteme Space și Missile din SUA Space Force a declarat că săptămâna trecută că alte șase misiuni de securitate națională vor necesita rachetele Atlas 5 în următorii câțiva ani, fără a număra misiunea SBIRS Geo 5 lansată marți.
Anul trecut, Forța Spațială a SUA a anunțat contracte multimilionare pentru a livra sarcini utile de securitate națională critică pe rachetele Vulcan Centaur ale ULA și vehiculele de lansare a lui Falcon 9 și Falcon Heavy de la SpaceX și Falcon Heavy până în 2027.
Joi, Space News a raportat că forța spațială și ULA au convenit să mute prima misiune militară atribuită rachetei Vulcan Centaur în racheta Atlas 5. Misiunea, numită USSF-51, este programată să se lanseze în 2022.
Patru astronauți care se pregătesc să se lanseze pe orbită la bordul lui Spacex, Capsula „Resilience” de la SpaceX, s -au urcat joi, sâmbătă seară, la Kennedy Space Center, pentru a se antrena pentru lansarea planificată la Stația Spațială Internațională, în timp ce liderii misiunii monitorizează condițiile meteo și ale mării în timpul procesului de recuperare. teritoriu dincolo de Oceanul Atlantic.
Inginerii NASA Kennedy Space Center care vor supraveghea lansarea sateliților științifice și a sondelor interplanetare vor fi responsabili pentru asigurarea a șase misiuni majore care vor ajunge în spațiu în siguranță în puțin peste șase luni în acest an, începând cu noua lansare a NOAA - 1 martie, consiliul de administrație Weather Weather Board the Atlas 5.
O rachetă chineză a lansat vineri trei sateliți experimentali de supraveghere militară pe orbită, al doilea astfel de set de trei satellite lansat în mai puțin de două luni.
Timpul post: 28-2024 aprilie